接受他们在成本控制上有自己的做法
2018-09-06 23:07
来源:未知
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前不久,一篇报道长春机关幼儿园引进美国标准校车的新闻风行一时,让人艳羡。长春之外,浙江德清县的做法更值得称道,德清县政府投资2000多万,购买79辆美式校车,每次乘坐支付1元,并对贫困生免费。

如果说美国的标准高了些,我们有自己的国情。那么我们的标准是什么呢?这恐怕是主管部门需要动脑筋想想,花时间研究的问题。我们要容许老板们赚钱,接受他们在成本控制上有自己的做法。但另一方面,在尊重资本的同时,孩子的安全无疑更为重要。我们大概暂时买不起美标的校车,但如果连保障校车安全的基本要求,都做不到,都退而求其次,把孩子的基本安全保障作为成本控制的“钉子”拔出掉的话,要打板子的,恐怕就不止是学校和幼儿园了。

曾经有很多家长对此眼热,希望自己孩子的幼儿园或者学校也能买上一辆,但这样的故事基本不会上演。为什么?因为多数公立幼儿园和学校是不配校车的。而私立幼儿园和学校做的是生意,对成本有着严格的控制。对于它们来说,售价40万元的美式校车无疑太贵了些,老板是不会答应的。

很多城市将校车刷成亮眼的黄色,这是借鉴国外,保障校车安全的一种做法。但显然,刷成黄色并不足以保障校车安全。刷成黄色的同时,也掩盖了很多校车的斑斑锈迹,也麻痹了很多校车驾驶者,管理者的神经。我们的校车,尽管有着鲜亮的黄色外壳,但在马路上却难以享受到“特权”,而要在其他车辆的“夹击”中前行。这些,都是问题,都需要一个个去解决。

事实上,关于校车安全的问题,在微博上已经热了一阵。但这些热议,乃至比较严厉的批评,并不足以踩下校车事故频发的“刹车”。天堂里可能没有超载校车,现实里超载的校车也越来越少,但校车的安全依然迷一般悬而未决。

校车频频出事,原因不外乎三个,一是超载,二是车况差,三是司机素质不够。要解决这三个问题,其实并不难,但为什么总是做不到呢?